林東の高原から �@

(中国のフフホトー通遼の高原地帯）

９月１８日（水）

秋空の成田から中国東方航空で１０：５５分､北京へ。現地時間PM２時､久しぶりの北京､すっかり装いを新たにし

た空港はまぶしいほど近代的。ただ成田空港とあまり変わりなく､なんだか前の空港が懐かしい。

ここから国内線の中国国際航空に乗り換えフフホト

（呼和浩特）へ飛ぶのだが､ここで出会ったのが､ガイ

ドの田 力さん（といっても国内線のチケットと列車の切

符を貰うだけなのだが。自分達の旅のペースを守るた

め､できるだけガイドさんの同行は避けている）。祖父

母が台湾生まれ､父母が日本で暮らし､大戦直後､中

国に渡り田さん自身は北京生まれという変り種。

自分の事を「台湾人」という。家族全員日本語がわかるという。

待ち時間のあいだ､食事をしながら話に花が咲いた。「今の日本人はあまり元気がない。それに比べ韓国人は元

気で､数も多い」等々。

フフホト（呼和浩特）空港にはPM６：３５分に着いた。ここでの宿は以前に泊まった昭君酒店。玄関前の昭君像が

懐かしかった。ガイドさんの薦めで羊のシャブシャブを食べる。これはタレを使わず漢方の薬草などのスープのみ。

なかなかおいしく珍しかった。

９月１９日（木）

いよいよフフホト（呼和浩特）駅から列車の旅だ。８：４８分発ー大板にPM９：３０分着の予定。

１２時間半の列車の旅。長時間なのでコンパートメントを希望したが無いということで､軟座席。かなり地方なので心

配したが､エアコン付きで席も広々として､おまけに空いていた。草原や紅葉を期待してワクワクしてきた。

フフホト（呼和浩特）駅を出発､市街地をはずれ､しばらくすると次第に高度が上がってきた。

しばらくは車窓の風景を見ていただきます。

次第に高原の風景に変わっていくのだが､ただ期待した紅葉は山に差し掛かるのが日没頃。どうやら紅葉を見る

のはは時間的に無理らしい。

それにしてもフフホト（呼和浩特）で出迎えてくれたガイドさんは､紅葉をいくら説明しても理解してもらえなかった。

「葉が黄色や赤になること」と言っても､「そんなことはない」と答えるだけ。

ところどころで葉が黄色く変化しているのは見られたが､それこそ全山紅葉といった景色はないのかも知れない。

このガイドさんの名刺が見当たらなく名前はわからないが（ここでも出迎えと夜の食事だけ）､日本でアルバイトを

しながら日本語を学んだという。奥さんも日本語が出来､ホテルで通訳をしているといった。しかも池袋にすんでい

たと聞いて驚いた（ちなみに私は隣の大塚に住んでいる）。もっとも､こういう人が最近､増えている気もするが。

ところで､めざす大板はSL（蒸気機関車）に興味を持っている人はご存知かもしれないが､中国各地からSLが集

まっているらしい。中国全土でディーゼルに変わりつつあり､その結果､大板はSLの拠点となっているようだ。

このSLのメッカ・大板のSLの写真はこのサイトをご覧下さい。

列車のコースを簡単に説明するとフフホト（呼和浩特）ー集寧ー巴林右旗（ばりんうき）ー大板ー通遼。私達の一日

目はフフホトー大板。SLマニアの間ではとくに集寧ー通遼間の集通線が有名なようだ。